芒果体育·(中国)官方平台日系发动机装在德系车上会省油吗?专家是这么说的

  成功案例     |      2022-08-06 06:43

  芒果体育很多人说日本车省油耐用是因为发动机技术,而有的人认为日本车省油是因为车身比较轻,如果省油是因为车身比较轻,基本不懂车。

  那么如果把日本发动机装在德国车里会不会省油呢?事实上,它并不省油。汽车的油耗并不是完全由发动机决定的,而与发动机相关的变速箱也是最重要的因素之一,并不是简单的更换发动机就能达到节油的目的。

  这个想法肯定是基于日本汽车的节能理念。很多人在印象中都认为日本车油耗较低,因此日本车的发动机省油、效率高。如果你比较欧洲的汽车,这个说法是正确的,因为欧洲和美国的老品牌从不关心燃料消耗,只要马力。另一方面,日本品牌更省油、更经济。当然,这些都是建立在一定的历史背景、不同的环境、不同的起点上的。

  日本发动机常采用改变进排气效率、改变压缩比、提高燃烧效率的方法来节省燃料。例如,本田的地球之梦(iVTEC)、丰田的DynamicForceEngine、日产的可变压缩比(vt-c)、马自达的tracho blue(13:1压缩比)以及斯巴鲁的水平对比发动机,都有一个核心的根本原因:燃油经济性。

  日本一般讲究发动机与变速器的匹配,日本小排量发动机普遍采用的是无级变速器,大排量变速器常用,无级变速器的一个特点是始终允许发动机在最佳功率输出转速下工作,变速器齿轮不限制发动机转速,此外,日本发动机比较注重中低速的优化匹配,因为中低速是日常驾驶的重点。

  例如迈腾2.0T就比凯美瑞2.5L更强大。迈腾的2.0 t大功率发动机可以实现7.1秒的100加速时间,而凯美瑞的2.5 l发动机则无法实现9秒的100加速时间。在油耗方面,迈腾2.0T,虽然不一定比凯美瑞2.0L的油耗低,但应该比凯美瑞2.5L的油耗低,因为排量不同,整车重量也差不多。

  如果换掉凯美瑞2.5L和迈腾2.0T发动机会怎么样?假设双方的传动都能完全适应,形成良好的匹配,那么,迈腾2.5L只会加速更慢,油耗更高。而凯美瑞2.0T则恰恰相反,加速更快,油耗更低。

  与日本发动机相比,德国发动机非常重视扭转扭矩。低速时可以获得强大的牵引力,所以德国发动机既能获得良好的动力,又不需要太高的转速,符合人性,又省油。齿轮箱作为直接连接发动机动力输出的重要部件,其作用可想而知。它与发动机的匹配程度直接影响着动力输出效率的高低,决定着发动机传动机械效率的高低,并直接影响着汽车的燃油经济性。

  可以说,同一辆车,给不同的十个人,在相同的条件下,油耗会有所不同。因为每个人的驾驶习惯、体验和技术都是不同的,而这些因素直接影响着一辆车的燃油经济性。同一辆车,有人能开一百公里8升的油耗,也有人出10升的油耗,而且这两升的油耗差距,绝对比因为发动机技术的差异所产生的油耗差距,要大得多;因此,发动机不节约燃料,并不是影响汽车燃油消耗的唯一因素。

  首先,德系车比日系车更省油,有很大的贡献来自德系车的发动机,因此,如果把日系车的发动机装在德系车上,不管低扭矩不足造成的不良驾驶体验,车费都比原装德系车的机油好,因此,德系车采用日系车的发动机并不是一个好主意。

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